በቻይና የመኪና መለዋወጫ ገበያ ድጋፍ ሰጪ ሁኔታ ላይ ትንተና

I. የቻይና ክፍሎች እና ክፍሎች ደጋፊ ገበያ ባህሪያት

ብዙ አቅራቢዎች ይህንን ችግር እየመረመሩ እንደሆነ አምናለሁ, እንደ አሮጌው አባባል: እራስዎን ይወቁ, ጠላትዎን ይወቁ እና መቶ ጦርነቶችን ያሸንፋሉ.
በሽግግር ደረጃ ላይ ላሉ አቅራቢዎች ወይም ወደ ቻይና አውቶማቲክ መለዋወጫ ደጋፊ ኢንዱስትሪ ለመግባት ሲዘጋጁ የሀገር ውስጥ የድጋፍ ገበያ ባህሪያትን መገንዘቡ አላስፈላጊ “የትምህርት ክፍያን” ሊቀንስ ይችላል።የአገር ውስጥ የድጋፍ ገበያ ባህሪያት እንደሚከተለው ሊጠቃለል ይችላል.

1. ከሽያጭ በኋላ ካለው ገበያ ጋር ሲወዳደር ጥቂት ዝርያዎች አሉ, ነገር ግን የእያንዳንዱ ስብስብ ብዛት በአንጻራዊነት ትልቅ ነው.

2. ከሽያጭ ገበያ የበለጠ ከፍተኛ የቴክኒክ ችግር.
በ oEMS ቀጥተኛ ቁጥጥር እና ተሳትፎ ምክንያት የቴክኒካዊ መስፈርቶች ከድህረ-ገበያው በጣም ከፍ ያለ ይሆናል;

3. ከሎጂስቲክስ አንፃር የአቅርቦት ወቅታዊነት እና ቀጣይነት ሙሉ በሙሉ መረጋገጥ አለበት ፣ እና OEMS በዚህ ምክንያት ምርቱን ማቆም የለበትም።
በሐሳብ ደረጃ፣ መጋዘኖች በ oEMS ዙሪያ ይገኛሉ።

4. ከፍተኛ የአገልግሎት መስፈርቶች, በተቻለ መጠን ማስታወስ.
በተጨማሪም, ያቀረቡት ሞዴል የተቋረጠ ቢሆንም, በአጠቃላይ ከ 10 አመታት በላይ ክፍሎችን አቅርቦት ዋስትና መስጠት አለብዎት.

ለብዙ አቅራቢዎች፣ በአገር ውስጥ ገበያ ውስጥ ብዙ ቦታ የቀረ አይደለም፣ እና የባህር ማዶ ገበያዎችን ማዳበር ቀዳሚ ጉዳይ ነው።

ሁለተኛ, የቻይና የመኪና መለዋወጫዎች ማምረቻ ድርጅቶች ወቅታዊ ሁኔታ

1. የቻይና የአገር ውስጥ ክፍሎች አምራቾች ብዙ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በቻይና አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ፈጣን እድገት የተሽከርካሪ አምራቾች ጥንካሬ በእጅጉ ጨምሯል።
በአንፃሩ የቻይና የመኪና መለዋወጫዎች ኢንዱስትሪ አሁንም ትልቅ እና ጠንካራ ከመሆን የራቀ ነው።

ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ በመጣው ጥሬ ዕቃዎች ዳራ ውስጥ, የሬንሚንቢ አድናቆት, የሠራተኛ ወጪዎች መጨመር እና ወደ ውጭ የሚላኩ የግብር ቅነሳዎች ተደጋጋሚ ቅነሳ, የዋጋ መጨመር ወይም አለመጨመር ለእያንዳንዱ ድርጅት አስቸጋሪ ነው.
ነገር ግን፣ ለቻይና የሀገር ውስጥ አካል ኩባንያዎች፣ የዋጋ ጭማሪ የትዕዛዝ መጥፋትን ሊያመለክት ይችላል፣ ምክንያቱም ምርቶቹ እራሳቸው ዋና ቴክኖሎጂ ስለሌላቸው፣ ባህላዊውን የወጪ ጠቀሜታ ካጡ፣ “በቻይና የተሰራ” ለሚለው አሳፋሪ ሁኔታ የሚከፍል ማንም ሰው ሊያጋጥመው ይችላል።

እ.ኤ.አ. በ 2008 በቻይና ሻንጋይ ኢንተርናሽናል የመኪና መለዋወጫ ኤግዚቢሽን ፣ በርካታ ክፍሎች አቅራቢዎች ከዓለም አቀፍ ገበያ ግፊት እንደሚሰማቸው በግልጽ ተናግረዋል ።ባለፉት ጥቂት አመታት ጥሩ ትርፍ ሊፈጥሩ የሚችሉ ኢንተርፕራይዞች በጥሬ ዕቃ መጨመር እና RMB አድናቆት ምክንያት የትርፍ ህዳጋቸው ከበፊቱ የበለጠ የከፋ ሲሆን የኤክስፖርት ትርፋቸው እየቀነሰ እና እየሳሳ መጥቷል።
በአገር ውስጥ አውቶሞቢል ደጋፊ ገበያ ውስጥ ያለው ውድድር ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ሲሆን ከሽያጭ በኋላ የድጋፍ ገበያ የሚያደርጉ ኢንተርፕራይዞች ጠቅላላ ትርፍ እየቀነሰ በመምጣቱ በአማካይ ወደ 10% ገደማ ይደርሳል.

በተጨማሪም የብዙ ሀገር አቀፍ ክፍሎች ኩባንያዎች ወደ ቻይና ገብተው በተሳፋሪ መኪና አካላት እና በንግድ ተሽከርካሪ አካላት ላይ በፍጥነት በመስፋፋት በቻይና ውስጥ ላሉ የአካባቢ አካል ኩባንያዎች ከባድ ፈተና አስከትለዋል።

2. የብዝሃ-አቀፍ አካል አቅራቢዎች መካከል ጠንካራ ተነሳሽነት

ለሀገር ውስጥ አቅራቢዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ከመጣው አስቸጋሪ ጊዜ በተለየ፣ በቻይና ውስጥ መልቲናሽናልስ እየበለፀጉ ነው።
የጃፓኑ ዴንሶ፣ የደቡብ ኮሪያው ሞቢስ፣ እና አሜሪካዊው ዴልፊ እና ቦርግዋርነር እና ሌሎችም በቻይና ውስጥ ኩባንያዎችን ሙሉ በሙሉ በባለቤትነት ወይም በቁጥጥር ስር ያዋሉ እና የንግድ ድርጅቶቻቸው በቻይና ገበያ ጠንካራ እድገት እያሳየ ነው።

የእስያ ፓስፊክ የቪስተዮን ግብይት ዳይሬክተር ያንግ ዌይሁዋ “የጥሬ ዕቃው መጨመር የአገር ውስጥ አቅራቢዎችን ዝቅተኛ ዋጋ ወስዶታል፣ ነገር ግን በቻይና ያለው የቪስቴዮን ንግድ አሁንም በከፍተኛ ሁኔታ እያደገ ይሄዳል” ብለዋል።
"ተፅእኖው ለሌላ ወይም ለሁለት አመት የማይሰማ ቢሆንም ፈጣን ተጽእኖው በአካባቢው አቅራቢዎች ላይ ይሆናል."

እ.ኤ.አ. ከ 2006 እስከ 2010 የቦርግዋርነር ሽያጭ በቻይና “በአምስት ዓመታት ውስጥ አምስት እጥፍ እድገት” የሚለውን ታላቅ ግብ ያሳካል ሲል የቦርግዋርነር (ቻይና) የግዥ ክፍል ምንጭ ተናግሯል።
በአሁኑ ጊዜ Borgwarner በቻይና ውስጥ የአገር ውስጥ ኦኤምስን መደገፍ ብቻ ሳይሆን ቻይናን ለአለም አቀፍ ኤክስፖርት እንደ የምርት መሠረት ይጠቀማል።

"የ RMB/US ዶላር ምንዛሪ ለውጥ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ የሚላኩ ምርቶች ላይ ብቻ ተጽዕኖ ይኖረዋል፣ በቻይና ያለውን የቦርግዋርነር አጠቃላይ የንግድ እንቅስቃሴ ላይ ተጽዕኖ ለማሳደር በቂ አይደለም።

የዴልፊ ቻይና የኮሙኒኬሽን ሥራ አስኪያጅ Liu Xiaohong በዚህ ዓመት በቻይና ዕድገት ከ 40 በመቶ በላይ እንደሚሆን ተስፋ ያደርጋሉ.
በተጨማሪም የዴልፊ (ቻይና) ምክትል ፕሬዝዳንት ጂያንግ ጂያን እንደገለፁት በእስያ-ፓሲፊክ ክልል ያለው የንግድ እንቅስቃሴ በየዓመቱ በ26 በመቶ እያደገ ሲሆን በቻይና ያለው የንግድ እንቅስቃሴም በየዓመቱ በ30 በመቶ ይጨምራል።
"በዚህ ፈጣን እድገት ምክንያት ዴልፊ በቻይና ውስጥ በእስያ ፓስፊክ ክልል ውስጥ አምስተኛውን የቴክኖሎጂ ማዕከል ለማቋቋም ወሰነ እና ስራው በመካሄድ ላይ ነው."

አግባብነት ያለው አኃዛዊ መረጃ እንደሚያሳየው በቻይና ውስጥ የውጭ ኢንቨስት የተደረገባቸው ክፍሎች እና አካላት ኢንተርፕራይዞች ቁጥር ወደ 500 የሚጠጋ ደርሷል ። ቪስቴዮን ፣ ቦርግዋርነር እና ዴልፊን ጨምሮ ሁሉም ዓለም አቀፍ አቅራቢዎች በቻይና ውስጥ የጋራ ቬንቸር ወይም ሙሉ በሙሉ ባለቤትነት ያላቸው ድርጅቶች አቋቁመዋል ።

3. የማግለል የማንኳኳት ውድድር በይፋ ተጀመረ

አብዛኛዎቹ ከቻይና የመጡ የሀገር ውስጥ አቅራቢዎች በውጭ እና በአገር ውስጥ ኢንቨስትመንት መካከል በሚደረገው ውጊያ ውስጥ እየጨመሩ መጥተዋል.

አንድ ዓይነተኛ ምሳሌ ከሞላ ጎደል ሁሉም የአገር ውስጥ ኮር ክፍሎች ኢንተርፕራይዞች በብቸኝነት ባለቤትነት ወይም በመያዣ መልክ የብዝሃ-ናሽናል ኩባንያዎች ሙሉ በሙሉ በሞኖፖል የተያዙ ናቸው.በስታቲስቲክስ መሰረት, የቻይና የመኪና መለዋወጫዎች ገበያ ውስጥ የውጭ ኢንቨስትመንት ከ 60% በላይ ድርሻ አለው, እና በመኪና መለዋወጫ ኢንዱስትሪ ውስጥ አንዳንድ ባለሙያዎች ከ 80% በላይ እንደሚደርስ ይገምታሉ. በተጨማሪም በአውቶሞቲቭ ኤሌክትሮኒክስ እና ሌሎች ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ምርቶች እና ቁልፍ ቦታዎች እንደ ሞተር, ማርሽ ቦክስ እና ሌሎች ዋና ክፍሎች, የገበያ ድርሻ የውጭ ቁጥጥር. እንደ 90% ከፍ ያለ ነው.አንዳንድ ኤክስፐርቶች ከአውቶ ኢንዱስትሪ ሰንሰለት ውስጥ ያሉ ክፍሎች አቅራቢዎች እንደመሆናቸው መጠን በገበያው ላይ የበላይነታቸውን ካጡ በኋላ የአገር ውስጥ አውቶሞቢሎች ኢንዱስትሪዎች "ይቆላሉ" ማለት ሊሆን እንደሚችል አስጠንቅቀዋል.

በአሁኑ ጊዜ የቻይና የመኪና መለዋወጫ ኢንዱስትሪ ከጠቅላላው ተሽከርካሪ ልማት በእጅጉ ወደኋላ ቀርቷል ፣ እና አጠቃላይ የቻይና የመኪና መለዋወጫዎች ኢንተርፕራይዞች ተወዳዳሪነት እየቀነሰ ነው።የኢንዱስትሪው ብቃት ያላቸው ክፍሎች ከክፍሎቹ ይልቅ ለዋናው ሞተር የበለጠ ጠቀሜታ እንደሚሰጡ በቁም ነገር በመታሰቡ፣ መዘግየቱ ለቻይና የመኪና መለዋወጫ ኢንዱስትሪ እድገት ትልቁ እንቅፋት ሆኗል።

ቻይናውያን አቅራቢዎች በፍጥነት በማደግ ላይ ሲሆኑ፣ በምርታቸው ላይ የኮር ቴክኖሎጂ እጥረት፣ እንደ ብረት ማምረቻ እና የኢንዱስትሪ ፕላስቲኮች ያሉ መሰረታዊ ኢንዱስትሪዎች ድክመት ጋር ተዳምሮ አውቶሞቢሎች በአገር ውስጥ ፋብሪካዎች ላይ እምነት ለማጣት ምክንያት ናቸው።Borgwarner (ቻይናን) እንደ ለምሳሌ.በአሁኑ ጊዜ ወደ 70% የሚጠጉ የቦርጅዋርነር አቅራቢዎች ከቻይና የመጡ ናቸው ፣ ግን 30% የሚሆኑት ብቻ በዋና አቅራቢዎች ዝርዝር ውስጥ ሊካተቱ ይችላሉ ፣ ሌሎች አቅራቢዎች በመጨረሻ ይወገዳሉ ።

አካል አቅራቢው ሥነ-ምህዳር እንደ የሥራው ጥንካሬ እና ክፍፍል በሦስት ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል፡- ማለትም ደረጃ 1 (ደረጃ) የመኪና ሥርዓት አቅራቢ ነው፣ Tier2 የመኪና መገጣጠሚያ/ሞጁል አቅራቢ ነው፣ እና Tier3 የመኪና አቅራቢ ነው። ክፍሎች / ክፍሎች.አብዛኛዎቹ የሀገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች በደረጃ 2 እና በደረጃ 3 ካምፕ ውስጥ ናቸው፣ እና በደረጃ 1 ውስጥ ምንም ኢንተርፕራይዞች የሉም ማለት ይቻላል።

በአሁኑ ጊዜ ደረጃ 1 እንደ ቦሽ፣ ዌይስቶን እና ዴልፊ ባሉ የብዝሃ-ናሽናል አካላት ኩባንያዎች ተቆጣጥሯል ፣አብዛኞቹ የሀገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች ደግሞ የደረጃ 3 አነስተኛ አካል አቅራቢዎች በጥሬ ዕቃ ምርት፣ በዝቅተኛ የቴክኖሎጂ ይዘት እና ጉልበትን የሚጠይቅ የአመራረት ዘዴ ናቸው።

የቴክኖሎጂ ፈጠራን በማካሄድ እና ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን ምርቶች በማዘጋጀት ብቻ የቻይናውያን የመኪና መለዋወጫዎች አምራቾች "በአምራችነት, በቴክኖሎጂ እና በምርምር እና በልማት ላይ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተገለሉ" ያለውን ሁኔታ ሙሉ በሙሉ ማስወገድ ይችላሉ.

ሶስት፣ ኢንተርፕራይዞችን የሚደግፉ የሀገር ውስጥ አውቶሞቢሎች አከባቢን እንዴት ማጉላት እንደሚችሉ

በቻይና አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ፈጣን እድገት ቻይና በዓለም ሦስተኛዋ ትልቁ የመኪና ተጠቃሚ ሆናለች።በ2007 መኪናው PARC 45 ሚሊዮን ይደርሳል።በዚህም መካከል የግል መኪና PARC 32.5 ሚሊዮን ነው።ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የቻይና መኪና PARC በፍጥነት በማደግ ከዓለም 6ኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል።እ.ኤ.አ. በ 2020 133 ሚሊዮን ሊደርስ ይችላል ፣ ከአለም ሁለተኛ ፣ ከዩናይትድ ስቴትስ ቀጥሎ ሁለተኛ ፣ ከዚያም የተረጋጋ የእድገት ጊዜ ውስጥ ይገባል ።

ያልተገደበ የንግድ እድሎች አሉት ፣ በአድናቆት የተሞላ ፣ “የወርቅ ማዕድን ማውጫ”ን እንድናዳብር እየጠበቀን ነው ። በአውቶሞቢል ፈጣን እድገት ፣ የመኪና መለዋወጫዎች ኢንዱስትሪ ፈጣን እድገት አስመዝግቧል ። የቻይና ገበያ ግዙፉ ኬክ ከሞላ ጎደል ሁሉንም ዓለም አቀፍ አለው ። ታዋቂ የመኪና ክፍሎች በተለይም በቅርብ ዓመታት ውስጥ እንደ መከር ዴልፊ ፣ ቪስተን ፣ ዴንሶ ፣ ሚሼሊን ፣ ሙለር እና ሌሎች ዓለም አቀፍ ታዋቂ ምርቶች አካላት ፣ በቻይና የመኪና መለዋወጫዎች ገበያ ውስጥ ካለው ዓለም አቀፍ የምርት ስም ጥቅሞች ጋር ፣ ምስረታ ከፍ ብሏል ። በአገር ውስጥ የመኪና መለዋወጫ ገበያ ላይ ጠንካራ ተፅእኖ ያለው ፣የቤት ውስጥ የመኪና መለዋወጫ ወደ ተገብሮ ሁኔታ እድገት ፣ አስደናቂ ዓለም አቀፍ የተከበበ የሀገር ውስጥ አውቶሞቢሎች ኢንተርፕራይዞች ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ሆኗል።

1. የምርት ስም ግኝትን ለማግኘት “አስደናቂ” ራሱን የቻለ የምርት ስም ይፍጠሩ

የውጭ የመኪና መለዋወጫ ብራንዶች ብዙውን ጊዜ በጥበብ የቻይና ሸማቾችን የጭፍን የፍጆታ ሥነ-ልቦና ይጠቀማሉ እና እራሳቸውን እንደ “የውጭ” እና “ዓለም አቀፍ ትልቅ ኩባንያ” ኮት በማድረግ የሸማቾችን አመኔታ ለማግኘት እራሳቸውን በጣም ባለሙያ የመኪና መለዋወጫዎችን ይለብሳሉ ። በተመሳሳይ ጊዜ, በዚህ የስነ-ልቦና ቾንግ ምክንያት, ብዙ ደንበኞች ከፍተኛ ደረጃ መለዋወጫዎችን ለማስመጣት ይሰየማሉ, ምክንያቱም በአይናቸው ውስጥ የቤት ውስጥ መለዋወጫዎች ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው ምርቶች ብቻ ናቸው.

በቻይና የሀገር ውስጥ አውቶሞቢሎች ኢንተርፕራይዞች ትልቅ ጉዳት ከሚደርስባቸው ጉዳቶች አንዱ የምርት ስም ጉድለት ነው ማለት ይቻላል።በቅርብ ዓመታት ምንም እንኳን የቻይና የመኪና መለዋወጫዎች ማምረቻው በጣም የተሻሻለ ቢሆንም ከኃያላን ዓለም አቀፍ ኢንተርፕራይዞች ጋር ሲወዳደር ግን አሁንም ትልቅ ክፍተት አለን። የመኪና መለዋወጫ ኢንተርፕራይዞች ጥቂቶች የሉትም ሰዎች “በመደወል” ብራንድ ይኮሩ እና ይኮሩ።ስለዚህ የመኪና መለዋወጫ ኢንተርፕራይዞች የራሳቸውን የምርት ስብዕና ለመቅረፅ እና ለማድመቅ ትኩረት መስጠት አለባቸው እንዲሁም የቻይና ብራንዶችን በገለልተኛ ባህሪያት መፍጠር አለባቸው። ኤክስፐርት ኢንተርፕራይዞች ራሱን የቻለ የልማት ሥርዓትና አቅም በማቋቋምና ራሱን የቻለ የልማት ቡድን በማቋቋም በመጨረሻ የራሳቸውን “ብራንድ” በማሳየት ዓለም አቀፍ ከበባ ለመውጣት ተወዳዳሪነትን መፍጠር እንደሚችሉ ያምናሉ።

በአውቶሞቢል ኢንደስትሪ ውስጥ ያለው ውድድር በጣም ከባድ ነው፣በተለይ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተጠናከረ በመጣው የኤኮኖሚ ግሎባላይዜሽን፣ ብዙ አለምአቀፍ የመኪና መለዋወጫዎች ግዙፍ ኩባንያዎች ወደ ቻይና ገበያ ገብተዋል፣የሀገር ውስጥ የመኪና መለዋወጫ ድርጅቶች ከፍተኛ ጫና እያጋጠማቸው ነው። በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ ደረጃዎች እና ኢንተርፕራይዞች ኢላማቸው ደረጃዎችን ለማሟላት እና ወደ ከፍተኛ ደረጃ ለማደግ ነው ። አንድ ወይም ሁለት ዘዴዎችን ወይም ሌሎችን ለመለማመድ “ማታለል” የላቸውም ፣ የድርጅት ምርቶችን ተወዳዳሪነት ለማሻሻል ፣ ለመመስረት an absolute advantage.በፍጥነት የማምረት አቅማችንን እና ልኬታችንን ማስፋፋት እና በፍጥነት ጠንካራ እና ትልቅ መሆን አለብን።ዓለም አቀፍ ደረጃውን የጠበቀ ጠንካራ ራሱን የቻለ ብራንድ ለመፍጠር “ከፍተኛ፣ ልዩ፣ ጠንካራ” “ብራንድ ውጤት” መፈጠር። የቻይና የመኪና መለዋወጫ ኢንተርፕራይዞች በገበያው ላይ ጸንተው የሚቆሙ አንዳንድ ብራንዶች ብቅ አሉ ፣ ለምሳሌ ፣ ሁለንተናዊ ፣ ወዘተ. የየራሳቸውን የምርት ስም ያሳያሉ።እንደ ሙያዊ ምርት እና ኦፕሬሽን ከፍተኛ፣ መካከለኛ ደረጃ ያለው የናፍጣ ሞተር ፒስተን ፣ ማርሽ ፣ የሃናን ወንዝ ዳር ማሽን (ቡድን) ኩባንያ ዘይት ፓምፕ ፣ LTD ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በፍጥነት ከገበያ ጋር መላመድ ፣ ያለማቋረጥ ማሻሻል የምርት ቴክኖሎጂ ልማት እና የምርት ጥራት ደረጃ ፣ የኢንተርፕራይዞቹ ምርቶች በገበያ ውድድር ውስጥ ጥሩ ቦታ ሆነው ይቆያሉ ፣ በዚህም ኢንተርፕራይዞች በአገር ውስጥ እና በውጭ ውድድር ላይ እንዲሳተፉ ምቹ ሁኔታዎችን ይፈጥራል ። በኢንዱስትሪው ውስጥ፣ እንደ ኢንዱስትሪ፣ የክልል “ታዋቂ የምርት ምርቶች” ደረጃ ተሰጥቶታል።

2. ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን ግኝቶች ለማግኘት ዋና ቴክኖሎጂዎችን መፍጠር

ለአውቶሞቢሎች ከፍተኛ ደረጃ ያለው ገበያ ሁልጊዜም ተወዳዳሪ ሆኖ ቆይቷል።ከገበያ ትርፍ አንፃር ምንም እንኳን ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው አውቶሞቢሎች ከጠቅላላው የመኪና መለዋወጫ ገበያ 30% ብቻ ቢይዙም ትርፉ ከጠቅላላ ትርፍ በእጅጉ ይበልጣል። መካከለኛ እና ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው ምርቶች ምንም እንኳን የቻይና የመኪና መለዋወጫዎች ኢንዱስትሪ በከፍተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ ትልቅ ስኬት ቢሆንም የውጭ የመኪና መለዋወጫዎች አምራቾች ግን በጠንካራ ኢኮኖሚያዊ እና ቴክኒካል ጥንካሬው ፣ በበሰሉ ምርቶች እና የምርት አስተዳደር ልምድ እና ከአለም አቀፍ የመኪና ቡድን ጋር የስትራቴጂካዊ ጥምረት ፣ በቻይና ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ላለው ገበያ ዋና ዋና ክፍሎችን ያዘ ፣ የከፍተኛ ቴክኖሎጂ ቁጥጥር ፣ ከፍተኛ ጥቅም የምርት አካባቢዎች ። ግን የሀገር ውስጥ አካላት ኢንተርፕራይዞች "ዝቅተኛ-መጨረሻ የውሻ ውጊያ" ተጠናክረዋል ፣ ይህም "ከፍተኛ ኪሳራ" ሁኔታን ያሳያል ። .

"የቻይና የመኪና ክፍሎች ኢንዱስትሪ ዝቅተኛ-መጨረሻ ትርምስ" እና "ከፍተኛ-መጨረሻ ኪሳራ" በኢንዱስትሪ ሰንሰለት ዝቅተኛ መጨረሻ ላይ ያለውን አቋም እውነተኛ መግለጫ ናቸው, እና የቻይና የመኪና ክፍሎች ኢንዱስትሪ ወቅታዊ ሁኔታ ውስጥ ዋና መንስኤ ውስጥ ነው. የአገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች ዋና ቴክኖሎጂ እጥረት, "ልዩ ችሎታቸውን" ማሳየት አይችሉም.

ያልተገደበ የንግድ እድሎች አሉት ፣ በአድናቆት የተሞላ ፣ “የወርቅ ማዕድን ማውጫ”ን እንድናዳብር እየጠበቀን ነው ። በአውቶሞቢል ፈጣን እድገት ፣ የመኪና መለዋወጫዎች ኢንዱስትሪ ፈጣን እድገት አስመዝግቧል ። የቻይና ገበያ ግዙፉ ኬክ ከሞላ ጎደል ሁሉንም ዓለም አቀፍ አለው ። ታዋቂ የመኪና ክፍሎች በተለይም በቅርብ ዓመታት ውስጥ እንደ መከር ዴልፊ ፣ ቪስተን ፣ ዴንሶ ፣ ሚሼሊን ፣ ሙለር እና ሌሎች ዓለም አቀፍ ታዋቂ ምርቶች አካላት ፣ በቻይና የመኪና መለዋወጫዎች ገበያ ውስጥ ካለው ዓለም አቀፍ የምርት ስም ጥቅሞች ጋር ፣ ምስረታ ከፍ ብሏል ። በአገር ውስጥ የመኪና መለዋወጫ ገበያ ላይ ጠንካራ ተፅእኖ ያለው ፣የቤት ውስጥ የመኪና መለዋወጫ ወደ ተገብሮ ሁኔታ እድገት ፣ አስደናቂ ዓለም አቀፍ የተከበበ የሀገር ውስጥ አውቶሞቢሎች ኢንተርፕራይዞች ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ሆኗል።

1. የምርት ስም ግኝትን ለማግኘት “አስደናቂ” ራሱን የቻለ የምርት ስም ይፍጠሩ

የውጭ የመኪና መለዋወጫ ብራንዶች ብዙውን ጊዜ በጥበብ የቻይና ሸማቾችን የጭፍን የፍጆታ ሥነ-ልቦና ይጠቀማሉ እና እራሳቸውን እንደ “የውጭ” እና “ዓለም አቀፍ ትልቅ ኩባንያ” ኮት በማድረግ የሸማቾችን አመኔታ ለማግኘት እራሳቸውን በጣም ባለሙያ የመኪና መለዋወጫዎችን ይለብሳሉ ። በተመሳሳይ ጊዜ, በዚህ የስነ-ልቦና ቾንግ ምክንያት, ብዙ ደንበኞች ከፍተኛ ደረጃ መለዋወጫዎችን ለማስመጣት ይሰየማሉ, ምክንያቱም በአይናቸው ውስጥ የቤት ውስጥ መለዋወጫዎች ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው ምርቶች ብቻ ናቸው.

በቻይና የሀገር ውስጥ አውቶሞቢሎች ኢንተርፕራይዞች ትልቅ ጉዳት ከሚደርስባቸው ጉዳቶች አንዱ የምርት ስም ጉድለት ነው ማለት ይቻላል።በቅርብ ዓመታት ምንም እንኳን የቻይና የመኪና መለዋወጫዎች ማምረቻው በጣም የተሻሻለ ቢሆንም ከኃያላን ዓለም አቀፍ ኢንተርፕራይዞች ጋር ሲወዳደር ግን አሁንም ትልቅ ክፍተት አለን። የመኪና መለዋወጫ ኢንተርፕራይዞች ጥቂቶች የሉትም ሰዎች “በመደወል” ብራንድ ይኮሩ እና ይኮሩ።ስለዚህ የመኪና መለዋወጫ ኢንተርፕራይዞች የራሳቸውን የምርት ስብዕና ለመቅረፅ እና ለማድመቅ ትኩረት መስጠት አለባቸው እንዲሁም የቻይና ብራንዶችን በገለልተኛ ባህሪያት መፍጠር አለባቸው። ኤክስፐርት ኢንተርፕራይዞች ራሱን የቻለ የልማት ሥርዓትና አቅም በማቋቋምና ራሱን የቻለ የልማት ቡድን በማቋቋም በመጨረሻ የራሳቸውን “ብራንድ” በማሳየት ዓለም አቀፍ ከበባ ለመውጣት ተወዳዳሪነትን መፍጠር እንደሚችሉ ያምናሉ።

በአውቶሞቢል ኢንደስትሪ ውስጥ ያለው ውድድር በጣም ከባድ ነው፣በተለይ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተጠናከረ በመጣው የኤኮኖሚ ግሎባላይዜሽን፣ ብዙ አለምአቀፍ የመኪና መለዋወጫዎች ግዙፍ ኩባንያዎች ወደ ቻይና ገበያ ገብተዋል፣የሀገር ውስጥ የመኪና መለዋወጫ ድርጅቶች ከፍተኛ ጫና እያጋጠማቸው ነው። በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ ደረጃዎች እና ኢንተርፕራይዞች ኢላማቸው ደረጃዎችን ለማሟላት እና ወደ ከፍተኛ ደረጃ ለማደግ ነው ። አንድ ወይም ሁለት ዘዴዎችን ወይም ሌሎችን ለመለማመድ “ማታለል” የላቸውም ፣ የድርጅት ምርቶችን ተወዳዳሪነት ለማሻሻል ፣ ለመመስረት an absolute advantage.በፍጥነት የማምረት አቅማችንን እና ልኬታችንን ማስፋፋት እና በፍጥነት ጠንካራ እና ትልቅ መሆን አለብን።ዓለም አቀፍ ደረጃውን የጠበቀ ጠንካራ ራሱን የቻለ ብራንድ ለመፍጠር “ከፍተኛ፣ ልዩ፣ ጠንካራ” “ብራንድ ውጤት” መፈጠር። የቻይና የመኪና መለዋወጫ ኢንተርፕራይዞች በገበያው ላይ ጸንተው የሚቆሙ አንዳንድ ብራንዶች ብቅ አሉ ፣ ለምሳሌ ፣ ሁለንተናዊ ፣ ወዘተ. የየራሳቸውን የምርት ስም ያሳያሉ።እንደ ሙያዊ ምርት እና ኦፕሬሽን ከፍተኛ፣ መካከለኛ ደረጃ ያለው የናፍጣ ሞተር ፒስተን ፣ ማርሽ ፣ የሃናን ወንዝ ዳር ማሽን (ቡድን) ኩባንያ ዘይት ፓምፕ ፣ LTD ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በፍጥነት ከገበያ ጋር መላመድ ፣ ያለማቋረጥ ማሻሻል የምርት ቴክኖሎጂ ልማት እና የምርት ጥራት ደረጃ ፣ የኢንተርፕራይዞቹ ምርቶች በገበያ ውድድር ውስጥ ጥሩ ቦታ ሆነው ይቆያሉ ፣ በዚህም ኢንተርፕራይዞች በአገር ውስጥ እና በውጭ ውድድር ላይ እንዲሳተፉ ምቹ ሁኔታዎችን ይፈጥራል ። በኢንዱስትሪው ውስጥ፣ እንደ ኢንዱስትሪ፣ የክልል “ታዋቂ የምርት ምርቶች” ደረጃ ተሰጥቶታል።

2. ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን ግኝቶች ለማግኘት ዋና ቴክኖሎጂዎችን መፍጠር

ለአውቶሞቢሎች ከፍተኛ ደረጃ ያለው ገበያ ሁልጊዜም ተወዳዳሪ ሆኖ ቆይቷል።ከገበያ ትርፍ አንፃር ምንም እንኳን ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው አውቶሞቢሎች ከጠቅላላው የመኪና መለዋወጫ ገበያ 30% ብቻ ቢይዙም ትርፉ ከጠቅላላ ትርፍ በእጅጉ ይበልጣል። መካከለኛ እና ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው ምርቶች ምንም እንኳን የቻይና የመኪና መለዋወጫዎች ኢንዱስትሪ በከፍተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ ትልቅ ስኬት ቢሆንም የውጭ የመኪና መለዋወጫዎች አምራቾች ግን በጠንካራ ኢኮኖሚያዊ እና ቴክኒካል ጥንካሬው ፣ በበሰሉ ምርቶች እና የምርት አስተዳደር ልምድ እና ከአለም አቀፍ የመኪና ቡድን ጋር የስትራቴጂካዊ ጥምረት ፣ በቻይና ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ላለው ገበያ ዋና ዋና ክፍሎችን ያዘ ፣ የከፍተኛ ቴክኖሎጂ ቁጥጥር ፣ ከፍተኛ ጥቅም የምርት አካባቢዎች ። ግን የሀገር ውስጥ አካላት ኢንተርፕራይዞች "ዝቅተኛ-መጨረሻ የውሻ ውጊያ" ተጠናክረዋል ፣ ይህም "ከፍተኛ ኪሳራ" ሁኔታን ያሳያል ። .

"የቻይና የመኪና ክፍሎች ኢንዱስትሪ ዝቅተኛ-መጨረሻ ትርምስ" እና "ከፍተኛ-መጨረሻ ኪሳራ" በኢንዱስትሪ ሰንሰለት ዝቅተኛ መጨረሻ ላይ ያለውን አቋም እውነተኛ መግለጫ ናቸው, እና የቻይና የመኪና ክፍሎች ኢንዱስትሪ ወቅታዊ ሁኔታ ውስጥ ዋና መንስኤ ውስጥ ነው. የአገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች ዋና ቴክኖሎጂ እጥረት, "ልዩ ችሎታቸውን" ማሳየት አይችሉም.