ሞተርሳይክል አየር ማጣሪያ

በመቀጠል በሞተር ሳይክሎች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉትን ደረቅ የወረቀት ማጣሪያ ንጥረ ነገሮች እንወቅ።ከሞተር ሳይክሎች መካከል ለኛ ትኩረት የሚገባው የሴቶች ስኩተር ነው።በመኪናው ውስጥ ባለው የአየር ማጣሪያ ንድፍ አቀማመጥ ምክንያት, የሴቶች ስኩተር አየር ማጣሪያ የአየር ማጣሪያው በጣም አስፈላጊ ነው, እና የአየር ማጣሪያው አካል ከምንጠቀመው ጭምብል ጋር እኩል ነው.

ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ቤንዚኑን ሙሉ በሙሉ ለማቃጠል ከፍተኛ መጠን ያለው አየር ያስፈልጋል;የአየር ማጣሪያ ኤለመንት ተግባር ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ከመግባቱ በፊት ለሞተሩ የሚሰጠውን አየር በማጣራት በአየር ውስጥ አቧራ, አሸዋ እና ሌሎች ቆሻሻዎችን ለማስወገድ አየር ወደ ሲሊንደር ማገጃ ክፍል ውስጥ የሚገባውን አየር ማረጋገጥ ነው, ነገር ግን ማረጋገጥ ነው. ለስላሳ አየር ማስገቢያ.

ዝቅተኛው የአየር ማጣሪያ አካል, በአንድ በኩል, ሻካራ የማጣሪያ ወረቀት እና ደካማ የማጣሪያ አፈጻጸም, ውጤታማ በአየር ውስጥ አቧራ ወደ ማቃጠያ ክፍል ውስጥ እንዳይገቡ መከላከል አይችልም;በሌላ በኩል, በቅርጹ እና በተከላው ቅርፊት መካከል ክፍተት አለ, ይህም የአየር ክፍልን ሳያጣራ ወደ እሳቱ ውስጥ እንዲገባ ያደርገዋል.ክፍልአቧራ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ስለሚገባ እንደ ሲሊንደር ብሎክ ፣ ፒስተን ፣ ፒስተን ቀለበት እና ሌሎችም ያሉ የሞተር ክፍሎች ያልተለመደ መጥፋት በመፍጠር ሞተሩ ዘይት እንዲቃጠል ያደርገዋል።

ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የማጣሪያ ንጥረ ነገሮች መጠቀም ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ በሚገቡ አቧራዎች ምክንያት እንደ ቫልቮች ያሉ ክፍሎችን እንዳይለብሱ ሊያደርግ ይችላል.ዝቅተኛ የማጣሪያ ክፍሎችን በመጠቀም አቧራ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ስለሚገባ የቫልቭ ፣ የሲሊንደር ብሎክ ፣ ፒስተን እና ሌሎች ክፍሎች እንዲለብሱ ያደርጋል።

ዝቅተኛ የአየር ማጣሪያ ንጥረ ነገር ፣ የማጣሪያ ወረቀቱ በአጭር ጊዜ ውስጥ በአቧራ ለመዝጋት ቀላል ነው ፣ የማጣሪያ ወረቀቱ የአየር መተላለፊያነት በፍጥነት እያሽቆለቆለ እና ዝቅተኛ የአየር ማጣሪያ ክፍል በአጠቃላይ አነስተኛ የማጣሪያ ወረቀት እና ትንሽ የማጣሪያ ቦታ አለው ። ስለዚህ አየሩ ለስላሳ ሊሆን አይችልም ወደ ሞተር ማቃጠያ ክፍል ውስጥ መግባት ሞተሩን በቂ ያልሆነ ፍጆታ, የኃይል መጠን ይቀንሳል እና የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል.

የማጣሪያውን አካል ለረጅም ጊዜ ካላጸዱ ወይም ካልቀየሩት የማጣሪያውን ቀዳዳ በከፍተኛ ሁኔታ መዘጋት, የሞተርን ደካማ ፍጆታ, በቂ ያልሆነ ነዳጅ እና የነዳጅ ፍጆታ መጨመር, እንዲሁም ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ጥቁር ጭስ እና በቂ አለመሆን ያስከትላል. የሞተር ኃይል.

ስለዚህ የአየር ማጣሪያው ለምን ያህል ጊዜ ማጽዳት ወይም መተካት አለበት?እያንዳንዱ አዲስ የመኪና መመሪያ ግልጽ የሆነ የርቀት ርቀት መግለጫ ይኖረዋል።ከጥገና ልምዴ በመነሳት መመሪያው ከጠፋብህ፡ በየ 2000 ኪ.ሜ ማሽከርከርን አጽዳ እና በየ12000 ኪሜ በመንገድ ላይ መንዳት ባነሰ አቧራ እንድትተካው ሀሳብ አቀርባለሁ።አቧራማዎቹ የመንገድ ሁኔታዎች የማጣሪያውን ክፍል የጽዳት/የመተካት ዑደት ማሳጠር አለባቸው።አዲሱ ዝልግልግ, ዘይት-የያዘ የማጣሪያ አባል ማጽዳት ወይም ማጽዳት የለበትም, ነገር ግን ብቻ በቀጥታ ሊተካ ይችላል;በመንገድ ላይ በትንሽ አቧራ ፣ በየ 12000 ኪ.ሜ ማሽከርከር ይቀይሩት።

ከፍተኛ ጥራት ያለው የአየር ማጣሪያ ይጠቀሙ ፣ ይህም ኃይልን ለማረጋገጥ ፣ ነዳጅ ለመቆጠብ ፣ አቧራ ወደ አየር ውስጥ ውጤታማ ቁጥጥር እና ወደ ሲሊንደር ማገጃ ፣ ፒስተን ለማራዘም ወደ ሞተር ማቃጠያ ክፍል ውስጥ በተሳካ ሁኔታ የመኪናዎን አፈፃፀም ማረጋገጥ ይችላል። , ፒስተን ህይወትን ይደውላል .